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日前，據乘聯會數據顯示： 2017年1月-7月，國內新能源乘用車累計銷量達到201383輛，銷量同比增長31%。新能源乘用車銷量同比大幅上漲的同時，月度環比銷量也持續保持向上態勢，目前該市場已進入穩步增長階段。尚處於 藍海 的豪華新能源汽車市場，無疑蘊藏著新能源汽車未來發展的新需求。
從國際市場來看，目前我國新能源汽車保有量已位列世界第一。國內自主品牌新能源汽車市場占比逐漸增大，技術優勢愈見明顯。為瞭提前佈局即將井噴的中國豪華品牌新能源車市場， 北京汽車和戴姆勒不久前祭出50億戰略合作大單，再次展現瞭北京汽車在佈局新能源汽車領域的戰略眼光和領先實力。
北戴聯手欲改寫高端新能源車市格局
今年6月初，北京汽車與戴姆勒簽署一份框架協議，雙方通過對在華新能源汽車領域的投資進一步加強戰略合作，戴姆勒入股北汽旗下的北汽新能源；僅僅一個月後的7月5日，一份新框架協議的簽署讓北京汽車與戴姆勒在新能源領域的合作更加落地：雙方將共同投資人民幣50億元，在中國建立純電動車生產基地以及動力電池工廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品並將於2020年起正式投產。
北京汽車完成與戴姆勒框架協議簽署
雙方未來在新能源汽車領域的合作，包括產品技術、電池、共享出行、供應鏈，乃至品牌、資本層面的合作都具有極大的想象空間。
北戴合作將有力支撐北京奔馳的未來發展，同時通過與北京汽車的深入合作，北京汽車與戴姆勒有望在新能源合作上達到新高度，在當前新能源車市穩步增長和消費升級的趨勢下，共同開拓豪華品牌新能源車市場。北京台中中古餐飲設備回收奔馳作為在國內第一個新能源汽車細分市場，落地國產的豪華品牌，北京汽車與戴姆勒的此次聯手，將拉開國內新能源豪華品牌市場的全新格局。
北京現代推國內首款合資純電動車
北京汽車除瞭與戴姆勒之間的合作備受關註之外，幾天以前北京汽車旗下品牌北京現代的首款合資品牌純電動車 新伊蘭特EV上市，同樣令人矚目。作為第一個將純電動量產車正式引入市場的合資車企，北京現代此次推出的新伊蘭特EV將打破目前中級電動車市場，隻有進口品牌和自主品牌的這一格局，以合資品牌的不俗品質和親民的價格 19.98萬元和20.28萬元兩種價位（購車可享受國傢節能惠民補貼4.4萬元和北京新能源地方補貼2.2萬元，實際購車價格僅為11.08萬元和11.38萬元，同時還可額外享受北京現代2.3萬元的專屬環保基金），填補該市場的空白。
北京現代新伊蘭特EV上市活動
新伊蘭特EV搭載瞭全球領先的高效電機系統、一體式EPCU（電源控制裝置）控制模塊、同級獨有智能iBAU（集成制動器驅動單元）系統、高能量密度三元鋰電池組四大先進技術，不僅能提供平穩流暢的操控體驗，更打造出13.3kwh/100km的同級最低能耗，意味著每行駛100公裡就能節省45元。而在充電時間上，僅需30分鐘就能完成快充，充滿電狀態下270公裡的續航裡程，可以滿足一線城市通勤一族的日常需求。
在北京現代的 新能源戰略-NEW計劃 中，分別從產品佈局、技術以及倡導的出行方式三方面入手。N，即Nine，代表北京現代預計在2020年前推出九款重磅新能源產品，完善新能源產品在各細分市場的佈局。E，代表新能源技術，未來HEV、PHEV、EV及氫能源技術將在北京現代的新能源產品中得到全面應用。W，New Way，代表北京現代致力為消費者打造出健康環保的生活方式和出行方式。
北京現代新伊蘭特EV
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電動化是北汽 十三五 戰略轉型的路徑之一，北京汽車自去年以來就從技術研發、生產制造等環節為企業的新能源汽車發展積極籌備。去年，北京汽車在各大生產基地啟動瞭生產線的升級改造，推進實施傳統燃油汽車與新能源汽車的共線生產，產品上推出瞭國內首款純電動SUV車型 EX200。今年，北京汽車又在高端基地二期工程，完成新能源生產線的擴建，未來北京汽車將新增15萬輛新能源汽車產能。
北汽新能源EX200
回顧北汽近幾年的發展歷程，最顯而易見的就是對新能源市場發展的執著以及不斷努力。作為國內最早涉足新能源汽車領域的車企之一，北汽新能源目前的整體研發團隊，從研發啟停、中混、全混、純電動、燃料電池，到打造全新能源出行的車輛上，都擁有國內領先同級的實力與技術。
北戴合作
8月14日，北汽新能源正式對外公佈：北汽新能源B輪增資超過預期，募集資金達到111.18億元。這意味著，在B輪融資完成之後，北京汽車將持有北汽新能源股份權益總額約8%。隨即，北汽新能源的大版圖也正式浮出水面 斥資百億，打造 中國矽谷 。接下來，北汽新能源將向著 5615戰略目標 邁進，至2020年將北汽新能源打造成國內第一、全球前三的純電動汽車品牌。
北汽新能源、北京現代、北京奔馳三大品牌分別從自主、合資、豪華三大領域三管齊下，全面佈局中國新能源汽車的自主品牌、主流合資品牌、豪華品牌市場。從戰略層面而言，北京汽車先發制人，發展豪華品牌新能源藍海市場，從而擴張新能源方面的發言權。從技術層面而言，北京汽車憑借自主研發以及國外優秀企業的技術引入，能夠從產品質量、生產架構、技術研發等不同方面都實現質的飛躍，繼續成為中國新能源汽車行業發展的領頭羊。
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