參考消息網7月21日報道 外媒稱，才不過一周前，多傢國際媒體報道瞭中國這兩個多月來出現的又一個 共享 概念產品 共享睡眠艙 如何受到民眾尤其是上班族的青睞。豈料，這款頓時火爆的新產品這兩天卻突然被叫停。
據新加坡《聯合早報》網站7月20日報道， 共享睡眠艙 瞄準的是生活奔波勞累的上班族，讓需要午睡的他們有個補覺的舒適地方。它的外觀像太空艙，長約2米、寬約1米，裡面裝有電風扇、閱讀燈、USB接口、充電插座、免費無線網絡等等，它的使用流程和共享腳踏車相似，用戶隻需掃描艙門上的二維碼，就可將門打開，入艙計時休息。收費分時段設置，30分鐘起睡，高峰期每半小時10元，非高峰期每半小時6元。
與此同時， 共享睡眠艙 沒有服務員，沒有押金，沒有額外計費，也不用登記身份證，開門就能睡。休息結束後，用戶通過掃碼付費並將一次性的物品投入回收桶內便可離開。因此，這款新產品自今年5月推出以來，受到許多都市白領的歡迎，刷爆瞭網絡，在北京推出沒多久之後，便迅速在上海和成都火瞭起來。
支持者認為， 共享睡眠艙 的設施相當齊全，設在辦公樓也很方便，使用程序十分簡單。尤其對於常常熬夜的上班族來說，中午能有個像樣的地方午睡，有助於恢復精力，高效投入到下半天的工作中去，同時又可避免打擾到其他同事。不少體驗過的市民也給予好評，認為若能有效推廣，勢必成為上班族的剛需。
質疑者則擔心， 共享睡眠艙 的密閉空間太小太壓抑，沒有安全感，財產安全與個人隱私也得不到保障，並批評其隔音、衛生和消防等方面有待改進。還有人認為它其實就是升級版的 膠囊旅館 ，並且擔憂它可能存在涉黃、涉毒等隱患。
報道稱，或因如此，北京、上海和成都的 共享睡眠艙 連日來不是被警方查封，就是主動暫停營業。其中，上海警方解釋，這個新生事物尚未獲得消防許可，也沒有賓旅館特種行業經營許可。公司負責人承諾進行整改，並在取得衛生、消防等有關部門許可後正式上線。
報道稱，無論如何，有別於共享腳踏車邊發展邊管理的模式， 共享睡眠艙 一問世就被盯上，沒有享受到其他共享產品的發展緩沖期，顯示官方已經初步認定它觸及瞭監管底線，而且認為它所提供的就是傳統的住宿服務，其實與分時租賃或鐘點酒店沒有多大區別。
也有不少人質疑 共享睡眠艙 根本不屬於共享經濟的范疇，是新瓶裝舊酒，披上 共享 的外衣隻是為瞭迎合共享經濟的潮流甚至繞開監管要求。何況，嚴格來說，真正意義上的共享，應該是用戶通過移動科技將自己的房間租賃出去，實現陌生人之間對閑置資源的分享。
報道稱，但事實上，從至今的業態發展來看，無論是共享睡眠艙，還是共享雨傘、共享充電寶等等雨後春筍般冒出的 共享 產品，相關企業往往都不是將閑置資源進行分享，而是購置一批又一批的物品後將之租賃出去，顯然與共享經濟沾不上邊。以 共享 為噱頭發展出的各類產品，其實違背瞭共享概念的宗旨 強二手廚具收購化使用權、弱化擁有權，非但沒有釋放閑置資源的價值，反而還可能造成更多的資源浪費。
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(原標題：外媒看中國共享睡眠艙"曇花一現":共享經二手餐飲設備買賣濟泛濫 漸成噱頭_《參考消息》官方網站)
本文來源：參考消息網
責任編輯：王曉易_NE0011
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