作者：桑中古餐飲設備買賣希臣
北京是諸多王朝的都城，也就是中華巨龍的龍首。由於它所處的地理位置並不算優越，所需要的大批給養都要從南方運送而來。在中國古代，運輸成本低、速度快的交通方式，莫過於水運瞭。所以有人說，北京是“漂來”的城市。天津是京畿之地，擔負著保衛京城安全、向北京輸送物資的重任。古時兩城間最便捷的聯系方式也是水路。可以說，古時北京的存在，就依賴於這條曾奔湧瞭千餘年的大運河。
自古以來，北京便是苦水之地，然而人們卻說北京是“漂來”的城市。北京自從被定為都城的那一天起，台中中古設備收購除泥土外，幾乎所有建築材料：木材、磚瓦、石料等莫不是靠大運河而來；供養維系京城生命的糧食、日用品也概莫能外。
北京號稱六朝古都，實際上，若從春秋戰國時燕國定都於此算起，又豈止六朝？因此北京稱得上是一座絕對意義上的歷史名城。在這座歷史名城中，文物、古跡自然是數不勝數，然而，與大運河相關並且可以憑吊的古跡卻寥寥無幾。通往甕山泊歇腳處萬壽寺便是其中之一。
甕山泊是郭守敬引白浮泉水開通運河的第一個蓄水池。元代時，忽必烈將其辟為皇傢遊樂園；明代時，改甕山泊為西湖，是有“西湖十景”之譽；清乾隆時，改稱甕山為萬壽山，西湖改稱昆明湖，並大興土木，成為京師著名的“三山五園”之一，這就是後來的頤和園。自元代起，各朝皇帝、後妃均把這裡當做避暑、遊玩的勝地。然而，在當時的交通條件下，從紫禁城到這裡，路途實在不近。因此，明代時，在通往頤和園的途中，便修築瞭供帝妃們歇腳的地方——萬壽寺。
與大運河有關的另一處古跡是後門橋。後門橋原稱萬寧橋，位於北京的中軸線上，在地安門以北、鼓樓以南的位置。由於與前門南北相對，京城百姓俗稱地安門為後門，因而此橋也叫後門橋。
後門橋始建於元代的至元二十二年（1285年），初建時為木橋，後改為單孔石橋。元朝政府在北京建都城大都後，為解決漕運，在郭守敬的指揮下，引昌平白浮泉水入城，並開鑿瞭通惠河，由南方沿大運河北上的漕運船隻，經通惠河可直接駛入大都城內的積水潭。而後門橋是積水潭的入口，並設有閘口，漕船要進入積水潭，必須從橋下經過。
今日北京的積水潭、什剎海的後海、前海一帶，為遼金以來燕都城北的巨大水泊，舊名海子。自元代增辟水源之後，水域面積擴大，蓄水量逐漸增加。後門橋能受容積水潭的水，並使之從一段迂回曲折的河道中流過，而橋下的水閘則按時提放，以過舟止水，保證南來的糧船通行無阻。因此後門橋在當時所起的作用是巨大的。由於交通便利，又毗鄰皇城，加之景色不遜江南，故當時後門橋附近商肆林立，畫舫雲集，絲竹悅耳，酒香醉人，好一派繁華景象。後門橋在元大都的建築設施中具有重要的地位，它也是北京漕運歷史的見證。
隨著時間的流逝，京城的水系發生瞭很大的變化，河道淤塞，水路不通，後門橋一帶失去瞭盛時的喧囂，漸漸地被人遺忘瞭。在2000年，北京市政府對後門橋進行瞭整治修繕，毀壞的橋欄桿按舊樣做瞭修整，橋洞下和河岸邊的水獸也被原地保留，並且疏通瞭河道，美化瞭周邊環境。清理修繕後的後門橋恢復瞭清新明麗的面貌，裝點瞭風景秀美的什剎海湖畔。楊柳輕拂，古橋依舊，成為中外遊人和周邊百姓參觀、遊覽、休閑、納涼的極好去處。
除後門橋外，還有一座橋值得一提，這便是銀錠橋。
北京什剎海的前海與後海，像一個頎長的葫蘆，在其蜂腰部有一座漢白玉小石拱橋，有鏤空雲花欄板五塊、翠瓶卷花望柱六根，因橋形似元寶，取名“銀錠橋”。
銀錠橋始建於明代，至今已有500多年的歷史，現在的橋是1台中二手冰櫃買賣984年重建的。在橋身正面鐫刻著由故宮博物院副院長單士元老先生題寫的“銀錠橋”三個楷體大字，字體工整渾厚，滿著綠色，與周圍的碧水、高楊、翠柳相映成趣。橋下水波粼粼，銀光閃閃；橋畔楊柳夾岸，蔥蘢流翠；橋周圍古宅相擁，胡同密集，古韻悠然；隱於濃蔭中的王府、寺廟的屋頂飛簷依稀可見；橋的近處還有宋慶齡、郭沫若等多處名人故居，一派清雅幽靜的氛圍。別看銀錠橋橋體不大，卻是什剎海景區的點睛之筆。
人說北京有兩多：門多，橋多。上述兩橋已代表瞭北京的橋的兩大特色，而八裡橋則又從另外一個角度詮釋瞭北京的美。八裡橋是一座三孔石拱橋，又名“永通橋”。它位於建國路旁通惠河上，扼京東咽喉要道。該橋建於明正統十一年（1446年），英宗皇帝賜名該橋為永通橋，因距通州西門八裡，而後俗稱八裡橋，是北京三大古橋之一。八裡橋南北走向，長30米，寬16米，橋兩側有33塊護欄雕飾、33對石獅，護欄兩端各豎以獨角獸，護坡石上趺踞四隻鎮水獸，刻工精美。橋南往東約200米處，立有清雍正禦制“石道碑”一座。
八裡橋的名氣雖比不上盧溝橋，但在歷史上卻也起過重大作用。八裡橋曾是漕運要道，元、明、清幾代，從江南漕運來大量糧食，十之八九由通州轉運京城，而陸運必經此橋。明以前此處無橋，運輸勞民傷財，諸多不便。明英宗朱祁鎮敕建此橋，並賜名“永通”。正如碑文所說：“通州處京城之東，潞河之上，凡四方萬國貢賦由水道以達京師者，必卒於此，實國傢之要沖也”，“朝廷遷都北京，建萬世不拔之丕基，其要在於漕運，實軍國所資，而此橋乃陸運之通衢，非他故也。”
由於通州對北京漕運的重要，也有不少人文景觀，“燃燈塔”便是一處。
在京門通州京杭大運河的北端、城北佑勝教寺內，矗立著一座馳名神州的寶塔，這就是燃燈塔，全稱燃燈佛舍利塔。它是通州的象征，同時也是北京市文物保護單位。
燃燈塔初建於1400多年前的北周，現存的是康熙三十五年（1696年）所修建的。它不僅歷史悠久，而且造型美觀，實在是一件難得的藝術珍品。燃燈塔是一座密簷式八角形十三層磚木結構實心塔，由座、身、頂三大部分構成，合高56米，基圍38.4米。第一層塔身很高，正四面辟門，其餘處則辟直欞假窗。塔的每層每簷每角都懸有銅制風鈴，共計2224個，是國內古塔中懸掛風鈴最多的一座，而且每個外表都鐫刻著“信男善女”的姓名，真、行、隸等書體皆有，與眾不同。塔頂還有銅鏡，也是至今古塔中發現最大者。“古塔凌雲”曾為通州八景之一。據說，塔內藏有燃燈佛的舍利數百粒，還有佛牙等珍貴文物。
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